코타 TR2273 전송 케이스
재건 코타 TR2273 전송 케이스
재건 코타 전송 케이스 TR2273 모델 차량 구동축을 회전 시키도록 유압 모터를 이용한 정밀 차량 속도 제어를 제공하기위한 보조 기어 박스. 크리프 드라이브 기어 박스는 기본 전송 및 리어 액슬 사이의 드라이브 라인에 설치되어. 도 모드 전력은 기어 박스 샤프트 통해 통해 정상적으로 전송. 크리프 모드에서는 메인 송신 중성으로 시프트되고, 변속기의 유압 모터 및 감소 기어 세트 구동 선을 회전 종사.
응용 프로그램은 페인트 stripers을 포함, 피더, 스프레더, 리프트, 도로 / 철도, 유사한 용도 인칭 또는 원격 조작 요구.
코타 TR2273 전송 케이스 사양
최대 입력 속도: | 3000 RPM 드라이브 샤프트 500 RPM 모터 패드. |
MAX TORQUE: | 드라이브 샤프트 – 12,500 의 lb-ft. 모터 패드 – C 스플라인 475 의 lb-ft 모터 패드 – CC 스플라인 900 의 lb-ft 모터 패드 – D 스플라인 1250 의 lb-ft |
감속비: | 3:1 변속 장치 13.5:1 옵션을 사용하여 4.5:1 입력 유성 |
SHAFT 통해 스플라인 SIZE: |
2.75 엑스 10 스트레이트 사이드 |
모터 / 펌프 PAD: | SAE "100" |
설치: | (4) 1/2X13 "직사각형"11 -13 나사 구멍 " 무늬 |
매끄럽게 하기: | 내부 저장소. 스플래쉬 배달 |
이동: | 듀얼 동식 공기 실린더 |
대략적인 무게: | 400 파운드. |
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