コッタ TR2090 トランスファーケース
リビルトコッタTR2090トランスファーケース
リビルト コッタ トランスファー ケース モデル TR2090 は、 2 車両エンジン出力をドライブアクスルのいずれかに選択的にルーティングするように設計されたステージスプリットシャフトトランスファーケース (ロードモード), またはデッキ/補助機器へ (PTOモード). スプリット シャフトという用語は、2 つの別個のシャフトで構成されるスルー ドライブ シャフトに由来します。 (スプリット) 外見は一本のシャフトに見えても. 動作中、ドライブ シャフトはロード用に一体型スプライン クラッチによって結合され、作業現場で PTO にシフトすることによって分離されます。. 一体型クラッチ設計により、いずれかのモードへのシフトまたはモードからのシフトが同時に行われ、もう一方のモードが完全に解除されます。.
コタエンジニアは何十年も大型トランスファーケースを設計しました, 私たちは、最良のあなたの電力設備の要件に合わせて、独自の豊富なデザインを提供することができます. しかし、これらの既存の設計の一つは何が必要収まらない場合, その後、コタエンジニアリングチームは、アプリケーションのために特別にカスタムトランスファーケースのソリューションを作成します。.
リビルトされたコッタ トランスファー ケース モデル TR2090 は、1 年間保証されます。, 無制限の保証. 私たちは、スパイサーによって再構築されたトランスファーケースのフルラインを提供します, イートン, ロックウェル, Meritor, マック, ダナ, Fabco, マーモン・ヘリントン, 国際, ボルボ, GM, ごまかし, ジープ, いすゞ, オシュコシュ, FWD, ティムケンとクラークと.
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私たちは、トランスファーケースを含むすべてのものを販売します, リングとピニオン, クラウンホイールとピニオン, 駆動軸, そして、すべての大手メーカーの新しいおよび使用される単位からのすべての関連部品.
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私たちの最も人気のある転送例いくつかを以下にここに記載されています, でもお願いですコッタトランスファーケースマニュアル
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