Marmon-Herrington R-17 Άξονας Φρέατα
Marmon-Herrington R-17
Πίσω άξονας μετάδοσης κίνησης έχει σχεδιαστεί ειδικά για την άμεση αντιστοίχιση με εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης MT-17 της σειράς Marmon-Herrington.
Εμείς απόθεμα και γκρεμίσουν και να ξαναχτίσουν Marmon-Herrington R-17 Άξονες για τη μετατροπή της ισχύος του κινητήρα φορτηγό σας σε ένα ευρύ φάσμα των επί τόπου τις δυνατότητες εργασίας. διαδικασία της υπηρεσίας μας ξεκινά με μια λεπτομερή επιθεώρηση, καθάρισμα, και πλήρη αξιολόγηση. Στη συνέχεια, μετά την διάγνωση μας, μόνο Marmon-Herrington R-17 Ανταλλακτικά ΚΑΕ χρησιμοποιούνται ως υποκατάστατα κατά την επανασυναρμολόγηση μας.
Έχουμε, επίσης, ανταλλακτικά απόθεμα για όλα τα μοντέλα Marmon-Herrington Άξονες. Έχουμε ήδη με επιτυχία την παράδοση περιπτώσεις μεταφοράς, μεταδόσεις, διαφορές, άξονες, Δημόσιους τηλεπικοινωνιακούς οργανισμούς και εξαρτήματα φορτηγών άνω 20 χρόνια και προσφέρει μια εγγύηση ενός έτους απεριόριστα χιλιόμετρα σε όλους τους άξονες φορτηγών βαρέων πουλάμε!
Προδιαγραφές Marmon-Herrington R-17
R-17 / RF-17 | |
---|---|
Χωρητικότητα (Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD) | 34,000# |
Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD: | 4.25, 4.56, 4.92, 5.29, 5.38, 5.65, 5.83, 6.11, 6.27, 6.68, 7.14, 7.72, 8.36, 8.52 |
Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD: | 3.461:1 |
Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD: | Πλήρως πλωτός κινητήριος πίσω άξονας |
Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD | Καρυκευτής 1610, 1710, 1760, ή 1810 / Meritor 161, 171, ή 181 / Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD |
Διαφορικός | Συμβατικό με κλειδαριά ελεγχόμενη από τον οδηγό, Κλείδωμα διαφορικού Interaxle σε RF-17 |
άξονας Στέγαση | Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD, 20.2 Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD. Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD |
Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD: | Hub Piloted 285,75mm B.C., 10-Stud M22-1,5 |
Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD | Hub πιλοτικό 335 mm B.C., 10-κουμπί κολάρου |
Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD: | 95" |
Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD (Κατά προσέγγιση) | Κατά προσέγγιση 81" |
Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD | Κέντρα ελατηρίου και πλάτος μαξιλαριού σύμφωνα με τις απαιτήσεις του οχήματος |
Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD: | 1,540# / 1,730# |
Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD | 16 1/2" Χ 7" Αέρας, Ενεργοποιήθηκε η κάμερα S-Cam, Τύπος 24 Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD |
Φρένο στάθμευσης: | Τύπος 24 Spring-Loaded στο Service Chambe |
Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD: | |
Μπροστινός κινητήριος άξονας βαρέως τύπου για χρήση σε επαγγελματικές εφαρμογές AWD | Μουαγιέ 335 χιλιοστά π.Χ., 10-Στήριγμα με κλωστή M-22 |